Ford B-Max SYNC Edition

Fahrzeugnummer: 15013
€ 10.490
€ 10.490
Hubraum 1388 cm³
Kilometer 28043 km
Kraftstoff Benzin
Erstzulassung 2015
Typ Van/Kleinbus, 5-Türer
Leistung 66 kW (89 PS)
Getriebe Manuell
Türen 5
Sitzplätze 5
HU Juni 2020
Außenfarbe grau
Kategorie Gebrauchtwagen
Kraftstoffverbrauch*: 7,90 l/100km (innerorts), 4,90 l/100km (außerorts), 6,00 l/100km (kombiniert)CO2-Emissionen*: 142,00 g/km (kombiniert) CO2-Effizienzklasse: C

CO2-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Farhzeugs ermittelt.

Fahrzeugstandort

Autohaus Deymann GmbH & Co. KG
Belmfort 1 - 3
49733 Haren (Ems)
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Ausstattung

  • Technik und Sicherheit

    • ABS
    • Airbag
    • ESP
    • Nebelscheinwerfer
    • Servolenkung
    • Wegfahrsperre
  • Innenausstattung

    • Bordcomputer
    • Einparkhilfe
    • elektrische Fensterheber
    • Klimaanlage
    • Zentralverriegelung
  • Außenausstattung

    • Alufelgen
    • Metallic

Fahrzeugbeschreibung

15013 Airbag Beifahrerseite abschaltbar, Airbag Fahrer-/Beifahrerseite, Anti-Blockier-System (ABS), Antischlupfregelung (ASR), Audiosystem: Radio/CD-Player mit Ford SYNC (Monochrom / grafikfähig), Außenspiegel elektr. anklappbar, Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, Blinkleuchte in Außenspiegel integriert, Bordcomputer, Easy-Driver-Paket, Elektron. Stabilitäts-Programm (ESP), Fahrassistenz-System: Berganfahr-Assistent (Hill-Holder), Fahrassistenz-System: Notbrems-Assistent, Fahrassistenz-System: Notfall-Assistent (Ford Emergency Assist), Fensterheber elektrisch vorn + hinten mit Komfortschließung, Flexibles Sitzsystem FFS, Frontscheibe heizbar, Fußmatten Velours, Gepäckraumabdeckung / Rollo, Isofix-Aufnahmen für Kindersitz, Knieairbag Fahrerseite, Kopf-Schulter-Airbag vorn und hinten, Kopfstützen hinten verstellbar, Laderaumboden verstellbar, Lenkrad (Leder 3-Speichen), Leseleuchte vorn, LM-Felgen 6x15 (5x2-Speichen), Mittelkonsole, Motor 1,4 Ltr. - 66 kW 16V KAT, My Key (2. Fahrzeugschlüssel programmierbar), Nebelscheinwerfer, Parkpilotsystem hinten, Parkpilotsystem vorn und hinten, Reifendruck-Kontrollsystem, Rücksitz geteilt / klappbar, Schiebetüren beidseitig, Seitenairbag vorn, Servolenkung elektrisch, Sitz vorn rechts umklappbar, Sitzheizung vorn, Sprachsteuerung und Bluetooth-Schnittstelle, Steckdose (12V-Anschluß) im Koffer-/Laderaum, Verglasung getönt, Vorrüstung Mobiltelefon/Handy mit Bluetooth-/USB-Schnittstelle, Winter-Paket, Zentralverriegelung mit Fernbedienung,
€ 10.490
Fahrzeugnummer: 15013
*Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

*Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.

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